Règles générales

1. Objectifs de la Coupe Fédérale FFVP

La Fédération Française de Vol en Planeur (FFVP) souhaite encourager la pratique du vol sur la campagne dans ses associations et sur les sites du territoire national. La Coupe Fédérale permet de promouvoir le vol sur la campagne comme activité sportive vélivole au quotidien dans ses clubs et contribue à la fidélisation des licenciés. A partir de la saison 2025, La Coupe Fédérale s’appuie sur la plate-forme WeGlide: ffvp.weglide.org.

2. Inscription des associations à la Coupe Fédérale

L’inscription à la Coupe Fédérale des clubs affiliés à la FFVP est gratuite et automatique. Ainsi tous les clubs affiliés à la FFVP apparaissent-ils en ligne sur la Coupe Fédérale dans tous les classements, en particulier le classement club général FFVP et figurent automatiquement dans le bilan sportif annuel édité par la FFVP. En cas d’absence ou de problème, les clubs doivent contacter commission@ffvp.fr.

3. Inscription des pilotes à la Coupe Fédérale

L’inscription à la Coupe Fédérale implique l’acceptation du règlement, le respect des règles de l’air et la mise à disposition des attestations de vols en cas de contrôle. Les pilotes s’inscrivent sous un unique profil en renseignant leur identité, email et club d’appartenance sur le site www.weglide.org. Le pilote a obligation de détenir une licence sportive FFVP pour la saison considérée et il contribue au classement de l’association qui la lui a délivrée.

4. Enregistrement de la performance

La performance du vol ne peut être attribuée qu’au commandant de bord qui doit être titulaire d’une licence de pilote en état de validité et associée au type d’aéronef utilisé (planeur ou ULM). Chaque performance est enregistrée par la transmission par le commandant de bord du fichier de vol sur la plateforme WeGlide. Le fichier doit être déposé avant midi deux jours après l’atterrissage.

→ NP4.2 – Annexe A: Procédures d'enregistrement des performances aux classements Coupe Fédérale-FFVP

5. Évaluation de la performance

Le parcours comporte au maximum 3 points de virage au plus entre le départ et l’arrivée. Le planeur doit survoler la zone d’observation de chacun des jalons du parcours. Il n’y a pas de limite de distance par branche et la distance minimale d’un circuit est fixée à 25 kilomètres. Le nombre des points est proportionnel à la distance créditée, à l’index de réussite et à l’inverse du handicap du planeur utilisé.

Points_vol = Distance_vol x (100 / Handicap_planeur) x Index_réussite

• Distance vol (en km): le parcours d’une distance supérieure à 25km comporte 3 points de virage au plus entre le départ et l’arrivée.
• Handicap_planeur: handicaps DAeC pour l’année en cours
• Index_réussite: le coefficient de réussite a pour valeur 1.2 quand le parcours est réussi « comme prévu » conformément à la déclaration et 1.0 dans le cas contraire (vol « libre »).

→ NP4.2 – Annexe B: Contrôles des performances

6. Classements individuels et des clubs

La saison Coupe Fédérale de l’année N débute le 1er octobre de l’année N-1 et se termine le 30 septembre N.

Pour chaque saison Coupe Fédérale sont établis des classements:

• Individuels:
  • Le classement France (national) est la somme des 5 meilleures performances du pilote au décollage de France.
  • Le classement Open est la somme des 5 meilleures performances du pilote.
• Clubs:
  • Classement club général: le classement général est établi sur le total des points obtenus par tous les licenciés de l’association.

→ NP4.2 – Annexe C: Présentation des différents classements proposés par la Coupe Fédérale

7. Contrôles des performances

Le contrôle des performances est, dans son principe, conforme au code sportif avec quelques modalités particulières pour simplification:

• Acceptation d’enregistreurs de vol non homologués par l’IGC (Liste acceptation d’enregistreurs
• Absence de certificat de calibration pour les enregistreurs de vol.

Les vols ne respectant pas le règlement de la Coupe Fédérale ou les règles de l’air pourront être supprimés par les administrateurs de ma Coupe Fédérale. En cas de récidive ou triche avérée, le compte pilote pourra être supprimé par les administrateurs de la Coupe Fédérale.

→ NP4.2 – Annexe B: Contrôles des performances

8. Récompenses

• La FFVP récompensera le vainqueur du classement général club,
• Un classement des « lâchés campagne » l’année N et N-1 sera également effectué (classement "Rookies"): un pilote sera tiré au sort parmi les dix premiers et son club recevra un prix offert par la FFVP.

Les contestations des évaluations doivent être adressées à la FFVP. La contestation doit être faite au plus tard 48 heures après le vol évalué. La décision sur une contestation doit être prise aussi vite que possible et au plus tard le 10 octobre après la fin de la période d'évaluation.

Annexes NP 4.2

Ces formulaires sont disponibles en ligne sur www.ffvp.fr ou sur www.weglide.org.

• Annexe A: Enregistrement des performances et aide aux clubs
• Annexe B: Contrôle des performances
• Annexe C: Classements Coupe Fédérale

Annexe A

Enregistrement des performances

• La performance du vol ne peut être attribuée qu’au commandant de bord qui doit être titulaire d’une licence de pilote en état de validité et associée au type d’aéronef utilisé (planeur ou ULM).
• Chaque performance doit être enregistrée avant midi deux jours après l’atterrissage sur le site de la WeGlide (www.weglide.org) par le commandant de bord.
• Le pilote participe au classement de l’association affiliée à la FFVP dont il est titulaire d’une licence sportive FFVP en état de validité.
• Les classements pilotes et clubs sont immédiatement disponibles sur le site de WeGlide: www.weglide.org.
• L'enregistrement d'un vol implique l’acceptation du règlement, le respect des règles de l’air, la publication en ligne du fichier de vol et la mise à disposition des éventuelles attestations en cas de contrôle.

Commissaires Sportifs / Aide aux clubs

• Les commissaires sportifs du club peuvent remonter aux gestionnaires WeGlide (info@weglide.org) et à la Commission Sport (commission.sport@ffvp.fr) tout problème concernant un vol.

Annexe B

L’inscription à la Coupe Fédérale implique l’acceptation du règlement, le resp~ct des règles de l’air et la mise à disposition des attestations de vols en cas de contrôles.

1. Enregistrement de la performance

Pour valider une performance il est nécessaire de fournir un unique fichier de vol au format IGC tel que défini par la FAI (Fédération Aéronautique Internationale) provenant d’un enregistreur GPS pourvu qu'il stocke les informations de latitude, de longitude et d'altitude (pression ou GPS) en fonction du temps.

La liste des enregisteurs reconnus à la Coupe Fédérale sont ceux acceptés par WeGlide (https://docs.weglide.org/contests/loggers.html).

• La déclaration électronique doit être incluse dans ce même fichier IGC pour revendiquer une performance « comme prévue »,
• Pour les planeurs motorisés: l’enregistreur doit être homologué FAI/IGC et disposer de la fonction de détection de l'usage du moteur utilisé (ENL pour moteur thermique ou électrique, MOP pour jet).

Le vol doit être déposé sur WeGlide avant midi deux jours après l’atterrissage.

2. Vol

Le parcours comporte au maximum 3 points de virage au plus entre le départ et l’arrivée. Il n’y a pas de limite de distance par branche et la distance minimale d’un circuit est fixée à 25 kilomètres.

2.1 Vol libre

Le vol est considéré comme « libre » lorsqu’il a été effectué en l’absence de déclaration préalable au décollage ou s’il n’a pas été réalisé conformément aux règles d’un vol « comme prévu ». La distance est optimisée avec un maximum de 4 branches.

2.2 Vol “comme prévu”

Un vol en « comme prévu » comporte un maximum de 4 branches soit un jalon « départ », 3 jalons « points de virage » et un jalon « arrivée ».

• Les coordonnées géographiques des jalons « départ » et « arrivée » doivent être déclarées avant le décollage (i.e. le point de départ déclaré ne peut pas être le point de largage ou d'arrêt du moteur).
• Les jalons « points de virage » déclarés avant le décollage et limités à 3 doivent obligatoirement être tous passés et dans l'ordre.

Déclaration électronique: Pour valider une performance en "comme prévu" et bénéficier du bonus associé, il est nécessaire que le circuit réalisé ait été déclaré avant le décollage de façon électronique.

• La déclaration électronique du circuit prévu avant le décollage est réalisable à partir soit d'un enregistreur GPS homologué IGC, soit à partir des logiciels enregistrant les vols et reconnus par la FFVP à condition que la fonction de signature électronique du fichier soit activée.
• La « déclaration papier » n’est plus valable depuis le 1er janvier 2017.
• La zone d'observation est le secteur que le planeur doit survoler, pour valider le "passage" du jalon. Il n’y a pas de limite d’altitude.

Le départ et l’arrivée sont définis par une ligne de 1 km de longueur totale:

• La ligne de départ / d'arrivée est un segment de droite de 1 km de longueur, perpendiculaire à la première / dernière branche. Le milieu du segment est centré sur le point de départ ou d'arrivée.
• Ligne de départ / d’arrivée doit être franchie dans le sens de la première / dernière branche.

La zone d’observation des points de virage est définie par un cercle d’observation ou un quadrant:

• Le cercle d'observation, centré sur le point de virage, a pour rayon 500m. Remarque : si le cercle de 500m est utilisé pour valider un point de virage, il faut retirer 1km à la distance du circuit.
• Le quadrant d'observation est le secteur de 90° dont la bissectrice est confondue avec la bissectrice extérieure de l'angle du parcours ; le quadrant du point de virage n'a aucune limite de distance au point de virage (= Rayon illimité).

Vol en compétition officielle: il n’existe plus de dérogation au règlement de la Coupe Fédérale.

3. Utilisation d’un planeur motorise

La méthode « Enregistrement de l’arrêt de la propulsion et validation » est décrite dans le Code Sportif FAI.

Annexe C

Les classements de la Coupe Fédérale FFVP sont disponibles sur ffvp.weglide.org.

La saison Coupe Fédérale de l’année N débute le 1er octobre de l’année N-1 et se termine le 30 septembre N.

1. Evaluation d'une performance

Le nombre de points obtenus à l'issu d'un vol est proportionnel à la distance créditée, à l’index de réussite et à l’inverse du handicap du planeur utilisé.

Points = Distance x (100 / Handicap_planeur) x Index de réussite

• Distance (en km): le parcours d’une distance supérieure à 25km comporte 3 points de virage au plus entre le départ et l’arrivée.
• Handicap du planeur: handicaps DAeC pour l’année en cours
• Index de réussite : le coefficient de réussite a pour valeur 1.2 quand le parcours est réussi « comme prévu » conformément à la déclaration et 1.0 dans le cas contraire (vol « libre »).

2. Score pilote

• Le score « France » d'un pilote est établi à partir de la somme de ses 5 meilleures performances nationales au départ de France.
• Le score « open » est établi à partir de la somme de ses 5 meilleures performances.

3. Classements individuels

• Le classement France est la somme des 5 meilleures performances du pilote au décollage de la France.
• Le classement Open est la somme des 5 meilleures performances du pilote.

De ces classements sont extraits:

• Le classement France féminin,
• Le classement France Juniors (pilotes - 25 ans),

En complément:

• Le classement Rookies : tous les pilotes qui le demandent peuvent participer sauf ceux qui ont obtenu leur licence SPL depuis plus de 2 ans (case à cocher dans son profil et date SPL à renseigner si obtenue).
• Les classements Top 20 monde et Top 20 France: classement suivant la meilleure distance de chaque pilote (open – France).

4. Classements clubs

La Coupe Fédérale propose 2 classements clubs:

• Le classement « Club Top5 » est établi sur la moyenne des points de 5 meilleurs pilotes au classement général France.
• Le classement « Club Général » est établi sur le total de tous les points obtenus par tous les membres licenciés FFVP au départ de la France.