Bitner Cup

La Bitner Cup (polacco: Całoroczne Zawody Szybowcowe – Memoriał Ryszarda Bitnera, CZS) è la competizione nazionale polacca di volo di distanza per tutto l'anno, organizzata dall'Aeroclub di Polonia (Aeroklub Polski) e valutata su WeGlide.

1 Disposizioni generali

L'obiettivo della CZS è sviluppare il volo a vela agonistico incoraggiando il volo di distanza nei club e confrontando i risultati sportivi dei singoli piloti.

• Può partecipare qualsiasi pilota o allievo pilota di aliante.
• Per partecipare, registrarsi su www.weglide.org. Il caricamento di un file del registratore GNSS che documenta un volo valutabile vale come iscrizione e come consenso alla pubblicazione della registrazione del volo.
• La competizione è supervisionata dalla Commissione Volo a Vela dell'Aeroclub di Polonia, il cui team di verifica valuta e verifica i risultati.

2 Ammissibilità

Un volo viene considerato per la Bitner Cup solo se sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

• L'aeroporto di decollo si trova in Polonia.
• Il pilota è membro di un club.
• Il club del pilota è registrato in Polonia.

La coppa si svolge tutto l'anno; non vi è alcuna restrizione di stagione.

3 Tipi di prestazione

• Voli di distanza — la prestazione è la distanza.
• Voli di velocità — la prestazione è la distanza e la velocità, su un percorso chiuso. Un volo è chiuso quando il punto di partenza (WPT) è anche il punto di arrivo (KPT).

I voli possono essere effettuati come:

• voli dichiarati, in cui partenza, punti di virata e arrivo sono dichiarati prima del volo, oppure
• voli liberi, in cui partenza, punti di virata e arrivo sono determinati dopo il volo.

4 Tipi di competizione

Ogni volo valutato viene assegnato a una competizione. Ogni competizione ha un fattore di ponderazione fk utilizzato nella formula dei punti. Un singolo volo può produrre più di un risultato (ad esempio un risultato di distanza libera e uno di velocità libera dalla stessa traccia).

Competizione	Dichiarazione	fk	Categorie (distanza valutata L)
Distanza libera, 3 punti di virata	no	1.00	L ≥ 100 km
Velocità libera, 3 punti di virata	sì	0.80	L ≥ 100 km
Andata e ritorno	sì	1.00	L ≥ 200, L ≥ 300 km
Triangolo FAI	sì	1.05	a–g, vedi sotto
2 punti di virata	sì	1.00	a–g, vedi sotto
3 punti di virata	sì	0.95	a–g, vedi sotto

Per le competizioni Triangolo FAI, 2 punti di virata e 3 punti di virata, le categorie per distanza valutata sono:

Categoria	Distanza
a	100 ≤ L < 200 km
b	200 ≤ L < 300 km
c	300 ≤ L < 400 km
d	400 ≤ L < 500 km
e	500 ≤ L < 600 km
f	600 ≤ L < 750 km
g	L ≥ 750 km

Note sulle singole competizioni:

• Distanza libera: distanza da un punto di partenza qualsiasi dopo lo sgancio, attraverso fino a 3 punti di virata, fino a un punto di atterraggio virtuale, scelti in modo da ottenere la massima distanza. Nessun punto di velocità.
• Velocità libera: una prova di velocità attraverso fino a 3 punti di virata scelti in modo da ottenere la massima distanza, valutata sui punti di virata della distanza libera con partenza e arrivo nel rispetto delle regole di velocità (la quota di partenza non deve essere superiore alla quota di arrivo).
• Andata e ritorno: dal WPT attraverso 1 punto di virata fino al KPT.
• Triangolo FAI: un percorso chiuso a tre lati. Un triangolo è "FAI" quando, per una distanza totale inferiore a 750 km, nessun lato è più corto del 28% del totale; da 750 km in su, ogni lato deve essere compreso tra il 25% e il 45% del totale.
• Le prove dichiarate devono essere completate nell'ordine dichiarato. Una prova dichiarata non completata non produce alcun risultato dichiarato.

5 Definizione dei punti di rotta

I punti di rotta (WPT, punti di virata, KPT) possono essere punti qualsiasi indicati in coordinate WGS-84.

• La partenza (WPT) si ottiene attraversando una linea di partenza di 2 × 5 km, orientata perpendicolarmente al primo lato, con il WPT al suo centro.
• Un punto di virata si ottiene entrando nella sua zona di osservazione — un cilindro di 0,5 km di raggio centrato sul punto di virata più un settore FAI di 90° di 10 km di raggio definito dallo stesso punto.
• L'arrivo (KPT) si ottiene entrando in un cilindro di 2 km di raggio centrato sul KPT. Il punto di atterraggio virtuale è un fix registrato qualsiasi, indicato dalle sue coordinate.

6 Documentazione

Sono ammessi tutti i logger approvati da WeGlide.

• Gli alianti autolancianti richiedono un registratore di volo GNSS certificato con registrazione del livello di rumore del motore (ENL).
• Se il registratore si guasta in volo, un secondo registratore può proseguire la documentazione, ma deve allora documentare il volo fino alla fine.

Prima del volo devono essere inseriti: nome del pilota, tipo di aliante e apertura alare (apertura alare richiesta per alianti con estremità alari intercambiabili) e — per i voli dichiarati — il WPT, i punti di virata e il KPT. I file privi di questa dichiarazione non vengono riconosciuti dal sistema di verifica.

7 Calcolo dei punti

I punti per ogni risultato sono calcolati come:

punti = (10 × L + 50 × V) × fk

dove

• L è la distanza valutata della prova in chilometri,
• V è la velocità raggiunta in una prova di velocità completata in km/h (0 per i voli di pura distanza),
• fk è il fattore di competizione della sezione 4.

L'handicap dell'aliante viene applicato separatamente tramite l'indice DMSt nella classifica. Solo i voli con almeno 50 punti vengono inclusi nella classifica.

8 Classifiche

Il risultato di un partecipante è la somma dei suoi tre migliori voli.

• Classifiche individuali: una classifica generale più una classifica junior e una classifica femminile.
• Le classifiche sono disponibili per classe di aliante (Club, Standard, 15 m, 18 m, Libera e Biposto) oltre a una classifica generale (tutte le classi).
• I voli sono classificati a partire dalla stagione 2019, solo per il paese Polonia, e gli alianti sono valutati con l'indice DMSt.

9 Invio dei voli e validità

I voli devono essere inviati entro le 12:00 (mezzogiorno) ora locale del secondo giorno successivo al volo. I voli inviati dopo questo termine non vengono conteggiati.

Un volo viene classificato solo se è valido e se il file IGC raggiunge il livello di validazione richiesto. I voli con errori (ad esempio violazioni di spazio aereo escalate) sono esclusi.

10 Codici di errore

I voli vengono controllati sulla base degli Error Codes memorizzati da WeGlide.