Bitner Cup

Bitner Cup (pol. Całoroczne Zawody Szybowcowe – Memoriał Ryszarda Bitnera, CZS) to polskie krajowe całoroczne zawody w szybownictwie przelotowym, organizowane przez Aeroklub Polski i punktowane przez WeGlide.

1 Postanowienia ogólne

Celem CZS jest rozwój sportowego szybownictwa poprzez aktywizację lotów przelotowych w klubach oraz porównanie osiągnięć sportowych poszczególnych pilotów.

• W zawodach może wziąć udział każdy pilot oraz uczeń-pilot szybowcowy.
• Aby przystąpić do zawodów, należy zarejestrować się na www.weglide.org. Przesłanie pliku z rejestratora GNSS dokumentującego lot podlegający punktacji jest równoznaczne ze zgłoszeniem oraz ze zgodą na publiczne udostępnienie zapisu lotu.
• Nadzór nad zawodami sprawuje Komisja Szybowcowa Aeroklubu Polskiego, której zespół weryfikacyjny punktuje i weryfikuje wyniki.

2 Warunki uczestnictwa

Lot jest uwzględniany w Bitner Cup tylko wtedy, gdy spełnione są wszystkie poniższe warunki:

• Lotnisko startu znajduje się w Polsce.
• Pilot jest członkiem klubu.
• Klub pilota jest zarejestrowany w Polsce.

Zawody trwają przez cały rok; nie ma ograniczenia sezonowego.

3 Rodzaje wyników

• Loty na odległość – wynikiem jest odległość.
• Loty na prędkość – wynikiem jest odległość i prędkość, osiągnięte na trasie zamkniętej. Lot jest zamknięty, gdy punkt startowy (WPT) jest jednocześnie punktem końcowym (KPT).

Loty można wykonywać jako:

• deklarowane, gdzie start, punkty zwrotne i punkt końcowy są zadeklarowane przed lotem, lub
• swobodne, gdzie start, punkty zwrotne i punkt końcowy są ustalane po locie.

4 Rodzaje konkurencji

Każdy punktowany lot jest przypisany do jednej konkurencji. Każda konkurencja ma współczynnik wagowy fk używany we wzorze na punkty. Pojedynczy lot może dać więcej niż jeden wynik (na przykład wynik w odległości swobodnej i w prędkości swobodnej z tego samego zapisu).

Konkurencja	Deklaracja	fk	Kategorie (punktowana odległość L)
Odległość swobodna, 3 punkty zwrotne	nie	1.00	L ≥ 100 km
Prędkość swobodna, 3 punkty zwrotne	tak	0.80	L ≥ 100 km
Przelot tam i z powrotem	tak	1.00	L ≥ 200, L ≥ 300 km
Trójkąt FAI	tak	1.05	a–g, patrz niżej
2 punkty zwrotne	tak	1.00	a–g, patrz niżej
3 punkty zwrotne	tak	0.95	a–g, patrz niżej

Dla konkurencji trójkąt FAI, 2 punkty zwrotne i 3 punkty zwrotne kategorie według punktowanej odległości są następujące:

Kategoria	Odległość
a	100 ≤ L < 200 km
b	200 ≤ L < 300 km
c	300 ≤ L < 400 km
d	400 ≤ L < 500 km
e	500 ≤ L < 600 km
f	600 ≤ L < 750 km
g	L ≥ 750 km

Uwagi do poszczególnych konkurencji:

• Odległość swobodna: odległość od dowolnego punktu startowego po wyczepieniu, przez maksymalnie 3 punkty zwrotne, do fikcyjnego punktu lądowania, wybranych tak, aby zmaksymalizować odległość. Bez punktów za prędkość.
• Prędkość swobodna: zadanie prędkościowe przez maksymalnie 3 punkty zwrotne wybrane tak, aby zmaksymalizować odległość, punktowane na punktach zwrotnych odległości swobodnej, ze startem i metą zgodnymi z zasadami prędkości (wysokość startu nie może być wyższa niż wysokość mety).
• Przelot tam i z powrotem: z WPT przez 1 punkt zwrotny do KPT.
• Trójkąt FAI: trasa zamknięta złożona z trzech boków. Trójkąt jest „FAI", gdy przy odległości całkowitej poniżej 750 km żaden bok nie jest krótszy niż 28 % odległości całkowitej; przy 750 km lub więcej każdy bok mieści się między 25 % a 45 % odległości całkowitej.
• Zadania deklarowane muszą zostać wykonane w całości w zadeklarowanej kolejności. Niezrealizowane zadanie deklarowane nie daje wyniku deklarowanego.

5 Definicje punktów trasy

Punkty trasy (WPT, punkty zwrotne, KPT) mogą być dowolnymi punktami podanymi jako współrzędne WGS-84.

• Start (WPT) jest zaliczany przez przekroczenie linii startu o wymiarach 2 × 5 km, zorientowanej prostopadle do pierwszego boku, z WPT w jej środku.
• Punkt zwrotny jest zaliczany przez wejście w jego strefę obserwacji – cylinder o promieniu 0,5 km wokół punktu zwrotnego oraz 90° sektor FAI o promieniu 10 km wyznaczony przez ten sam punkt zwrotny.
• Meta (KPT) jest zaliczana przez wejście w cylinder o promieniu 2 km wokół KPT. Fikcyjny punkt lądowania to dowolny zarejestrowany punkt pozycyjny (fix), podany przez swoje współrzędne.

6 Dokumentacja

Dozwolone są wszystkie rejestratory zatwierdzone przez WeGlide.

• Szybowce z własnym napędem wymagają certyfikowanego rejestratora GNSS z zapisem poziomu hałasu silnika (ENL).
• Jeśli rejestrator ulegnie awarii w locie, drugi rejestrator może kontynuować dokumentację, musi jednak udokumentować lot do końca.

Przed lotem należy wprowadzić: nazwisko pilota, typ szybowca i rozpiętość skrzydeł (rozpiętość wymagana dla szybowców z wymiennymi końcówkami skrzydeł) oraz – dla lotów deklarowanych – WPT, punkty zwrotne i KPT. Pliki bez tej deklaracji nie są rozpoznawane przez system weryfikacji.

7 Obliczanie punktów

Punkty dla każdego wyniku oblicza się jako:

punkty = (10 × L + 50 × V) × fk

gdzie

• L to punktowana odległość zadania w kilometrach,
• V to prędkość osiągnięta na ukończonym zadaniu prędkościowym w km/h (0 dla czystych lotów na odległość),
• fk to współczynnik konkurencji z sekcji 4.

Przelicznik szybowca jest stosowany oddzielnie poprzez indeks DMSt w klasyfikacji. W klasyfikacji uwzględniane są tylko loty z co najmniej 50 punktami.

8 Klasyfikacje

Wynik uczestnika to suma jego trzech najlepszych lotów.

• Klasyfikacje indywidualne: klasyfikacja generalna oraz klasyfikacja juniorów i klasyfikacja kobiet.
• Klasyfikacje są dostępne dla każdej klasy szybowców (Klubowa, Standard, 15 m, 18 m, Otwarta i Dwumiejscowa) oraz jako klasyfikacja łączna (wszystkie klasy).
• Loty są klasyfikowane od sezonu 2019, tylko dla kraju Polska, a szybowce są punktowane z indeksem DMSt.

9 Zgłaszanie lotów i ważność

Loty należy zgłosić do godziny 12:00 (w południe) czasu lokalnego drugiego dnia po locie. Loty zgłoszone po tym terminie nie są liczone.

Lot jest klasyfikowany tylko wtedy, gdy jest ważny, a plik IGC osiąga wymagany poziom walidacji. Loty z błędami (na przykład eskalowanymi naruszeniami przestrzeni powietrznej) są wykluczane.

10 Kody błędów

Loty są sprawdzane na podstawie kodów błędów zdefiniowanych przez WeGlide.