Przeszukaj dokumentację K
🇵🇱 Polski (niekompletny)
Wygląd
🇵🇱 Polski (niekompletny)
Wygląd
WeGlide oferuje różnorodne, własne mapy i warstwy. Dla własnego bezpieczeństwa nie ufaj tym informacjom bezgranicznie.
WeGlide oferuje cztery mapy bazowe. Dodatkowe informacje wektorowe, takie jak woda, ulice, nazwy miejscowości i zagospodarowanie terenu, są dostarczane przez współtwórców OpenStreetMap.
Mapy wysokości terenu WeGlide są projektowane od podstaw na podstawie danych o wysokości terenu pochodzących z NASA i innych źródeł. Nasz pipeline jest open source: repozytorium mapy hipsometrycznej WeGlide.
Zdjęcia satelitarne opierają się na misjach Landsat i są ulepszane przez podmioty trzecie, od których zakupiliśmy nasze mapy.
Mapa pokrycia terenu (Landcover) składa się z podstawowej mapy OpenStreetMap z kolorowo oznaczonym pokryciem terenu oraz dodatkowym cieniowaniem dla wzniesień.
Podstawowa mapa z danych OpenStreetMap, zapewniająca czyste płótno dla dodatkowych warstw, takich jak pogoda lub inne dane.
Lotniska i przestrzenie powietrzne wraz z ich informacjami pochodzą z OpenAIP. W przypadku brakujących lub nieprawidłowych danych pomóż OpenAIP bezpośrednio ulepszyć ich zbiór danych. My zaktualizujemy nasze warstwy w odpowiednim czasie.
Śledzenie na żywo korzysta z danych pochodzących ze wspaniałej sieci Open Glider Network, które są udostępniane na podstawie licencji ODC Attribution License. OGN dobrze wyjaśnia, jak wszystko działa. WeGlide dodaje do tego punktację na żywo, łączenie pilotów i zadań, a także analizę lotu.
Pola lądowiskowe to projekt społecznościowy organizowany przez streckenflug.at, którego celem jest sporządzenie listy możliwości lądowania w Alpach, gdzie łąk nadających się do lądowania jest niewiele. Zgoda na wyświetlanie tych warstw przez WeGlide została wyraźnie udzielona.
Pomimo starannej kontroli treści nie ponosimy odpowiedzialności ani nie składamy obietnic co do pierwotnej, bieżącej lub przyszłej dokładności, kompletności oraz funkcjonalności lub przydatności danych. Korzystanie z danych odbywa się na ryzyko i koszt danego użytkownika.
Nie jesteśmy zobowiązani do aktualizowania ani utrzymywania danych. Osobista inspekcja na miejscu przez pilota jest niezbędna — stan możliwości lądowania może się w każdej chwili zmienić!
Treść pliku ani jej wykorzystanie nie zastępuje prawnie wymaganego przygotowania do lotu, w szczególności przestrzegania aktualnej edycji AIP, a także suplementów AIP, NOTAM-ów i AIC.