Out & Return

1. Zasady ogólne

1.1 Cel

Promocja lotów, których celem jest osiągnięcie punktów oddalonych od punktu startu przy jednoczesnym powrocie do punktu startu.

1.2 Organizator

WeGlide UG (haftungsbeschränkt).

1.3. Czas i miejsce

Lot jest punktowany w kraju i regionie, do którego należy lotnisko startu.
Ostatnim dniem punktacji jest 30 września. Kolejny sezon rozpoczyna się 1 października. Zawody są przeprowadzane w sposób zdecentralizowany.

1.4 Uczestnicy

Do udziału uprawniony jest każdy pilot szybowcowy na świecie. Uczestnikami są pojedynczy piloci lub dwuosobowe załogi w przypadku dwumiejscowych szybowców. Rejestrując się w WeGlide, uczestnicy akceptują zasady zawodów. Przesyłając lot, uczestnik wyraża zgodę na publikację danych i plików swojego lotu przez WeGlide. Do wszystkich przesłanych danych ma zastosowanie Umowa użytkownika.

1.5 Ważność punktacji

Punktacja lotu staje się ostateczna 14 dni po jego rejestracji, jeśli nie wniesiono żadnych protestów wobec lotu. Uczestnicy są zobowiązani do przechowywania plików IGC do upływu jednego miesiąca po zakończeniu bieżącego okresu punktacji.

1.6 Rejestracja

Uczestnicy muszą zarejestrować się za pomocą udostępnionego formularza rejestracyjnego. Rejestrując się, uczestnicy deklarują akceptację warunków uczestnictwa.

2 Punktacja

Zwycięzcą w każdym roku punktacji jest uczestnik, który zdobędzie najwięcej punktów dzięki maksymalnie trzem swoim najlepszym lotom.

Wszystkie szybowce, w tym te z chowanym silnikiem lub przednim silnikiem elektrycznym, są punktowane w jednej klasie. Każdy uczestnik może zgłosić do oceny dowolną liczbę lotów.

W przypadku lotów na szybowcach dwumiejscowych jako uczestnik liczy się tylko pilot. Wszystkie loty są punktowane zgodnie z aktualnie obowiązującym przelicznikiem użytego statku powietrznego na liście przeliczników DAeC.

2.1 Indywidualnie

Mimo że wszystkie szybowce są punktowane w jednej klasie, każdy lot należy do klasy punktacji, do której dany statek powietrzny jest przypisany na liście przeliczników DAeC.

Można zastosować filtry, aby wyłonić zwycięzcę w następujących klasach:

• Open
• 18m
• 15m
• Standard
• Club
• Two-Seater

2.1.1 Punktacja juniorów

Lot jest również punktowany w rankingu juniorów, jeśli 25. urodziny pilota oraz ewentualnie copilota przypadają w danym roku kalendarzowym lub jeśli jest on młodszy. Jeśli wpisano jedynie nazwisko copilota, lot nie jest punktowany w rankingu juniorów.

2.1.2 Punktacja kobiet

Lot jest również punktowany w rankingu kobiet, jeśli pilot oraz ewentualnie copilot są kobietami. Jeśli wpisano jedynie nazwisko copilota, lot nie jest punktowany w rankingu kobiet.

3 Dokumentacja lotu i zgłoszenie

3.1 Dokumentacja

Dokumentacja lotów jest możliwa wyłącznie za pomocą zatwierdzonych rejestratorów lotu GNSS. Rejestratory lotu mogą być

• zatwierdzone przez IGC
• zatwierdzone przez WeGlide

Listę zatwierdzonych rejestratorów lotu można znaleźć tutaj.

Do dokumentacji lotów na potrzeby punktacji ligowej i prędkościowej wymagane są rejestratory lotu zatwierdzone przez IGC. Plik IGC musi mieć ważny podpis (rekord G).

3.2 Błędy

Obowiązują kody błędów. Przerwy w interwałach rejestrowania nie mogą przekraczać 120 sekund. Loty wykonywane na szybowcach z napędem muszą być udokumentowane za pomocą jednego z podanych tutaj czujników. W przypadku przedniego silnika elektrycznego podtrzymującego lot (FES) praca silnika musi być rejestrowana przez podany tutaj czujnik.

3.3 Zgłoszenie lotu

Każdy lot musi zostać zgłoszony online nie później niż do godziny 12:00 w południe czasu lokalnego dwa dni po dniu lądowania z lotu. Jeśli nie zarejestrowano lądowania, dotyczy to ostatniego zarejestrowanego punktu pozycyjnego. Zgłaszając lot, pilot potwierdza poprawność podanych danych.

4 Punktacja

4.1 Definicje

• Punkt startu: zarejestrowana pozycja GPS oznaczająca początek punktowanej trasy
• Punkt mety: zarejestrowana pozycja GPS oznaczająca koniec punktowanej trasy
• Wysokość startu: wysokość w punkcie startu
• Wysokość mety: wysokość w punkcie mety

4.2 Punktacja

Z trasy lotu wybierane są punkt startu, jeden punkt zwrotny oraz punkt mety w taki sposób, że

• punkt mety znajduje się w odległości do 1 km od punktu startu
• dystans pomiędzy punktem startu a punktem zwrotnym jest maksymalizowany
• wysokość startu nie przekracza wysokości mety o więcej niż 1000 m

Rozpoczęcie na odcinku nie jest możliwe. Dystans punktacji tam i z powrotem to dwukrotność dystansu pomiędzy punktem startu a punktem zwrotnym. Dystans ten jest punktowany jako 1,0 punktu surowego za km. Aby zrekompensować różnice w osiągach szybowców, wynik w punktach surowych jest mnożony przez 100 i dzielony przez przelicznik DMSt dla danego statku powietrznego. Wynik jest zaokrąglany do dwóch cyfr i stanowi ostateczną punktację za lot. Minimalna punktacja za lot wynosi 50 punktów.

5 Warunki uczestnictwa

Uczestnicy zawodów organizowanych przez WeGlide nie mogą swoimi lotami naruszać żadnych przepisów lotniczych. W razie potrzeby należy uzyskać odpowiednie zezwolenia na korzystanie z przestrzeni powietrznej od właściwego organu. Jeśli WeGlide poweźmie wiadomość o naruszeniu powyższych warunków, WeGlide zastrzega sobie prawo do unieważnienia wyników lotu.