Travel by Glider

1. Zasady ogólne

1.1 Cel

Promocja lotów przelotowych oraz szybownictwa w ogóle. Promocja wymiany kulturalnej.

1.2 Organizator

WeGlide UG (haftungsbeschränkt).

1.3. Czas i miejsce

Lot jest punktowany w kraju i regionie, do którego należy lotnisko startu pierwszego lotu.
Ostatnim dniem punktacji jest 30 września. Kolejny sezon rozpoczyna się 1 października. Zawody są przeprowadzane w sposób zdecentralizowany.

1.4 Uczestnicy

Do udziału uprawniony jest każdy pilot szybowcowy na świecie. Uczestnikami są pojedynczy piloci lub dwuosobowe załogi w przypadku dwumiejscowych szybowców. Rejestrując się w WeGlide, uczestnicy akceptują zasady zawodów. Przesyłając lot, uczestnik wyraża zgodę na publikację danych i plików swojego lotu przez WeGlide. Do wszystkich przesłanych danych ma zastosowanie Umowa użytkownika.

1.5 Ważność punktacji

Punktacja lotu staje się ostateczna 14 dni po jego rejestracji, jeśli nie wniesiono żadnych protestów wobec lotu. Uczestnicy są zobowiązani do przechowywania plików IGC do upływu jednego miesiąca po zakończeniu bieżącego okresu punktacji.

1.6 Rejestracja

Uczestnicy muszą zarejestrować się za pomocą udostępnionego formularza rejestracyjnego. Rejestrując się, uczestnicy deklarują akceptację warunków uczestnictwa.

2 Punktacja

Zwycięzcą w każdym roku punktacji jest uczestnik, który przeleciał najwyżej punktowaną podróż.

Wszystkie szybowce, w tym te z chowanym silnikiem lub przednim silnikiem elektrycznym, są punktowane w jednej klasie. Każdy uczestnik może zgłosić do oceny dowolną liczbę lotów.

W przypadku lotów na szybowcach dwumiejscowych jako uczestnik liczy się tylko pilot. Wszystkie loty są punktowane zgodnie z aktualnie obowiązującym przelicznikiem ich statku powietrznego na liście przeliczników DAeC.

2.1 Indywidualnie

Mimo że wszystkie szybowce są punktowane w jednej klasie, każdy lot należy do klasy punktacji, do której dany statek powietrzny jest przypisany na liście przeliczników DAeC.

Można zastosować filtry, aby wyłonić zwycięzcę w następujących klasach:

• Open
• 18m
• 15m
• Standard
• Club
• Two-Seater

2.1.1 Punktacja juniorów

Lot jest również punktowany w rankingu juniorów, jeśli 25. urodziny pilota oraz ewentualnie copilota przypadają w danym roku kalendarzowym lub jeśli jest on młodszy. Jeśli wpisano jedynie nazwisko copilota, lot nie jest punktowany w rankingu juniorów.

2.1.2 Punktacja kobiet

Lot jest również punktowany w rankingu kobiet, jeśli pilot oraz ewentualnie copilot są kobietami. Jeśli wpisano jedynie nazwisko copilota, lot nie jest punktowany w rankingu kobiet.

3 Dokumentacja lotu i zgłoszenie

3.1 Dokumentacja

Dokumentacja lotów jest możliwa wyłącznie za pomocą zatwierdzonych rejestratorów lotu GNSS. Rejestratory lotu mogą być

• zatwierdzone przez IGC
• zatwierdzone przez WeGlide

Listę zatwierdzonych rejestratorów lotu można znaleźć tutaj.

Do dokumentacji lotów na potrzeby punktacji ligowej i prędkościowej wymagane są rejestratory lotu zatwierdzone przez IGC. Plik IGC musi mieć ważny podpis (rekord G).

3.2 Błędy

Obowiązują kody błędów. Przerwy w interwałach rejestrowania nie mogą przekraczać 120 sekund. Loty wykonywane na szybowcach z napędem muszą być udokumentowane za pomocą jednego z podanych tutaj czujników. W przypadku przednich silników elektrycznych podtrzymujących lot (FES) praca silnika musi być rejestrowana przez podany tutaj czujnik.

3.3 Zgłoszenie lotu

Każdy lot musi zostać zgłoszony online wcześniej niż do godziny 12:00 w południe czasu lokalnego dwa dni po dniu lądowania z lotu. Jeśli nie zarejestrowano lądowania, dotyczy to ostatniego zarejestrowanego punktu pozycyjnego. Zgłaszając lot, pilot potwierdza poprawność podanych danych.

4 Punktacja

4.1 Informacje ogólne

Podróże są wykrywane automatycznie na podstawie przesłanych lotów. Aby lot mógł zostać uznany za część podróży, nie może on zakończyć się lądowaniem na lotnisku, z którego wystartował. Aby dwa kolejne loty zostały zaliczone do tej samej podróży, muszą zostać spełnione następujące warunki:

• Loty nie mogą odbywać się tego samego dnia
• Loty muszą być przesłane dla tego samego użytkownika
• Pomiędzy oboma lotami nie może być więcej niż cztery dni bez latania.
• Dystans pomiędzy punktem lądowania pierwszego lotu a punktem startu drugiego lotu nie może być większy niż 100 km
• Dystans pomiędzy punktem startu pierwszego lotu a punktem startu drugiego lotu musi być większy niż 50 km

4.2 Punktacja

Punktacje poszczególnych dni są sumowane. Punktacja pojedynczego dnia to:

4.2.1 Out

Z trasy lotu wybierane są punkt startu oraz punkt mety w taki sposób, że

• dystans od punktu startu do punktu mety jest maksymalizowany
• wysokość startu nie przekracza wysokości mety o więcej niż 1000 m

Dystans ten jest punktowany jako 1,0 punktu surowego za km.

4.2.1 Declaration

Dystans punktacji za deklarację pomnożony przez 1,3, jeśli zadeklarowano i osiągnięto lot na dystansie prostym (do celu)

4.3 Bonus

Punkty bonusowe są przyznawane, aby zachęcać do podróży jak najdalej od miejsca startu. Punkty bonusowe są równe maksymalnemu dystansowi prostemu w kilometrach pomiędzy dwoma poszczególnymi punktami w podróży.

4.4 Punkty

Punkty surowe uzyskuje się przez zsumowanie dystansów jednoodcinkowych z poszczególnych dni i dodanie punktów bonusowych. Aby zrekompensować różnice w osiągach szybowców, punkty surowe są mnożone przez 100 i dzielone przez ważony przelicznik DMSt dla danego statku powietrznego. Wynik jest zaokrąglany do dwóch cyfr i stanowi ostateczną punktację za lot.

5 Warunki uczestnictwa

Uczestnicy zawodów organizowanych przez WeGlide nie mogą swoimi lotami naruszać żadnych przepisów lotniczych. W razie potrzeby należy uzyskać odpowiednie zezwolenia na korzystanie z przestrzeni powietrznej od właściwego organu. Jeśli WeGlide poweźmie wiadomość o naruszeniu powyższych warunków, WeGlide zastrzega sobie prawo do unieważnienia wyników lotu.