Soaring Association of Canada – Decentralized Soaring Contest (SAC-DSC) Competition Rules

1 Zasady ogólne

1.1 Cel

SAC-DSC promuje szybownictwo przelotowe i wspiera rozwój pilotów wyczynowych w kanadyjskich klubach szybowcowych. Wraz z zawodami WeGlide Free wyłania zdobywców trofeów Canadair, BAIC oraz 200 organizacji SAC.

1.2 Organizator

Zawody organizowane są przez Soaring Association of Canada (SAC).

1.3 Okres zawodów

Okres punktacji trwa od 1 października do 30 września. Kwalifikują się tylko loty wykonane w tym przedziale czasowym. SAC-DSC to zawody zdecentralizowane.

1.4 Kluby i uczestnicy

Uczestniczyć może każdy klub członkowski SAC. Uprawnieni piloci muszą posiadać aktualne członkostwo w SAC lub w klubie uczestniczącym. Piloci mogą zgłaszać loty dla maksymalnie dwóch klubów w sezonie. Piloci są uznawani za juniorów, jeśli ich 25. urodziny przypadają w roku zawodów lub jeśli są młodsi.

1.5 Przepisy

Piloci odpowiadają za przestrzeganie wszystkich obowiązujących praw i przepisów regulujących loty szybowcowe.

FAI Sporting Code for Gliding ma zastosowanie, o ile nie zostanie zastąpiony przepisami SAC-DSC. Obliczanie odległości wykorzystuje model elipsoidy WGS84 (wzory Vincenty'ego). Kwalifikują się tylko loty startujące w Kanadzie. Wszystkie loty należy zgłaszać za pośrednictwem platformy WeGlide.

1.6 Rejestracja

Pierwszy zgłoszony lot pilota liczy się jako jego rejestracja. Zgłaszając lot, pilot akceptuje zasady SAC-DSC i wyraża zgodę na zbieranie oraz publikację danych lotu zgodnie z polityką prywatności WeGlide.

1.7 Naruszenia

Kluby lub piloci, którzy próbują uzyskać nieuczciwą przewagę poprzez fałszywe oświadczenia lub niewłaściwe postępowanie, mogą zostać zdyskwalifikowani. Umyślne naruszenia skutkują 5-letnim zawieszeniem z publikacją nazwiska sprawcy. Powtórne naruszenia mogą skutkować 10-letnim zawieszeniem. SAC może nałożyć dalsze sankcje.

1.8 Protesty

Protesty należy składać na adres info@weglide.org w ciągu 48 godzin od oceny. Decyzja zostanie podjęta niezwłocznie, nie później niż 10 października po zakończeniu okresu punktacji.

1.9 Śledzenie nagród i ceremonia

Oficjalna klasyfikacja trofeów Canadair, BAIC oraz 200 będzie śledzona na żywo na tablicy wyników na stronie SAC, przy użyciu danych lotów dostarczanych przez WeGlide.

Zwycięzcy SAC-DSC oraz zdobywcy trofeów Canadair, BAIC i 200 zostaną ogłoszeni i wyróżnieni podczas Walnego Zgromadzenia SAC.

2 Kategorie punktacji

Piloci mogą zgłaszać dowolną liczbę lotów. Każdy lot musi zostać przypisany do jednego klubu. Loty są punktowane zgodnie z listą przeliczników DMSt i klasami. Szybowce z przelicznikiem 106 lub niższym mogą być również punktowane w klasie klubowej.

Szybowce klasy klubowej mogą latać ze zmiennym balastem zgodnie z instrukcją użytkowania w locie. Jeśli uczestnik zgłosił loty na szybowcach z różnych klas, będzie punktowany w każdej z tych odpowiednich klas lub kategorii.

Loty w dwumiejscowych szybowcach mogą być również liczone do rankingów kobiet lub juniorów, jeśli drugi pilot się kwalifikuje, albo jeśli lot odbywa się solo. Wszystkie loty są punktowane przy użyciu oficjalnych przeliczników DMSt.

2.1 Klasowa punktacja dystansowa

Zwycięzcy wyłaniani są w następujących klasach:

• Otwarta
• 18-metrowa
• 15-metrowa
• Standard
• Klubowa
• Dwumiejscowa

Zwycięzcą w każdej klasie jest pilot z najwyższym łącznym wynikiem z pięciu najlepszych lotów.

2.2 Rankingi ogólne

Skumulowana lista rankingowa dystansowa tworzona jest z pięciu najlepszych lotów każdego pilota we wszystkich klasach.

2.2.1 Ranking kobiet

Najlepsza pilotka wyłaniana jest na podstawie jej pięciu najlepszych lotów.

2.2.2 Ranking juniorów

Najlepszy pilot-junior wyłaniany jest na podstawie jego pięciu najlepszych lotów.

2.3 Drużynowa punktacja dystansowa

Trzech pilotów z tego samego klubu tworzy drużynę, z których każdy wnosi swój najwyżej punktowany lot. Dozwolone jest utworzenie kilku drużyn na klub. Zwycięską drużyną jest ta z najwyższym łącznym wynikiem.

3 Dokumentacja i zgłaszanie lotu

Loty muszą być dokumentowane za pomocą zatwierdzonego przez IGC rejestratora lotu GNSS lub zatwierdzonego przez WeGlide rejestratora pozycji.

W przypadku zadań przelotowych deklaracje można składać online na weglide.org lub bezpośrednio w rejestratorze lotu GNSS. W przypadku rejestratorów GNSS obowiązuje ostatnia ważna deklaracja (rekord C). Jeśli złożono deklarację online, ma ona pierwszeństwo przed jakąkolwiek deklaracją w rejestratorze GNSS lub rejestratorze pozycji. Deklaracja online jest ważna tylko wtedy, gdy zostanie ukończona przed startem, a po starcie aż do zgłoszenia lotu nie można wprowadzić żadnych dalszych deklaracji online.

Wszystkie pliki IGC muszą zawierać ważny podpis cyfrowy (rekord G) i muszą umożliwiać weryfikację za pomocą standardowych procedur. Uczestnik odpowiada za prawidłową certyfikację.

Lot jest punktowany tylko wtedy, gdy odbył się w całości bez wspomagania silnikiem od startu do mety oraz jeśli można wykazać ciągły zapis wysokości od startu do lądowania. Jeśli w jakimkolwiek momencie zastosowano wspomaganie silnikiem, lot będzie punktowany tylko do ostatniej pozycji, co do której można zweryfikować, że została osiągnięta bez napędu silnikowego.

Odstęp między zapisami nie może przekraczać czterech sekund. W razie problemów technicznych tolerowane są przerwy w zapisie trwające do stu osiemdziesięciu sekund.

Loty należy zgłaszać online do WeGlide nie później niż o godzinie 12:00 w południe czasu lokalnego drugiego dnia po lądowaniu.

4 Loty punktowane i procedury

Lot musi uzyskać co najmniej 50 punktów, aby został sklasyfikowany.

4.1 Punktacja dystansowa

Loty mogą obejmować maksymalnie trzy punkty zwrotne (cztery dla czworokątów, dziewięć lub dwanaście dla zadań wielookrążeniowych). Różnica wysokości pomiędzy startem a metą nie może przekraczać 1000 m.

4.1.1 Zadania zadeklarowane

Zadeklarowane zadania muszą wymieniać wszystkie punkty nawigacyjne (start, punkty zwrotne, meta) w kolejności przed startem. Dla tras zamkniętych start i meta muszą być identyczne. Różne deklaracje w wielu rejestratorach są zabronione i liczą się jako umyślne naruszenia.

4.1.2 Loty swobodne

Niezadeklarowane („swobodne”) loty (oraz nieudane loty zadeklarowane) są punktowane przy użyciu najlepszych zarejestrowanych współrzędnych. Mogą obejmować maksymalnie trzy punkty zwrotne (cztery odcinki). Lot uznaje się za zamknięty, jeśli start i meta znajdują się w odległości 1 km. System automatycznie punktuje najlepszą figurę+bonus lub najlepsze 4 odcinki wykryte na trasie. Jeśli figura+bonus jest najwyższa, wszelkie dodatkowe odcinki niebędące częścią figury są odrzucane.

4.1.3 Weryfikacja punktów

Punkty zwrotne: ważne, jeśli szybowiec wleci w sektor 90° (zgodnie ze Sporting Code) wokół punktu zwrotnego.

Start/Meta: ważne, jeśli szybowiec opuści/wleci w cylinder o promieniu 1 km wokół punktu.

4.1.4 Obliczanie punktów

Wynik = (Dystans + Bonus za deklarację + Jeden bonus za figurę) ÷ (Przelicznik ÷ 100)

4.1.5 Zasady bonusów

Bonusy są stosowane wyłącznie do bazowego wyniku dystansowego i nie są multiplikatywne względem siebie. Mogą mieć zastosowanie następujące bonusy. Na lot stosowany jest tylko jeden bonus za figurę, plus bonus za deklarację:

4.1.5.1 Zadania zadeklarowane

+30%, jeśli zadeklarowana trasa zostanie pomyślnie ukończona i udokumentowana. Jeśli na trasie lotu zostanie wykryty wyższy wynik niezadeklarowany, użyty zostanie ten wynik.

4.1.5.2 Loty trójkątne

+40%, jeśli najkrótszy odcinek wynosi co najmniej 28% całkowitej odległości; lub, dla trójkątów o długości 500 km lub większej, najkrótszy odcinek wynosi co najmniej 25%, a najdłuższy odcinek nie więcej niż 45% całkowitej odległości.

4.1.5.3 Loty czworokątne

+40%, jeśli czworokąt (zamknięta figura czterobrzeżna, przebyta wzdłuż obwodu) da się podzielić na dwa trójkąty FAI mające wspólny odcinek, a każdy trójkąt spełnia wymagania z 4.1.5.2. Punkt startowy może znajdować się pomiędzy dwoma wierzchołkami czworokąta.

Bonus za czworokąt ma zastosowanie tylko do lotów zadeklarowanych.

4.1.5.4 Loty Out-and-Return

+30%, jeśli punkt startowy i końcowy są takie same, a trasa obejmuje jeden punkt zwrotny.

4.1.5.5 Loty na dystansie prostoliniowym

+30% za loty od punktu startowego do innego punktu końcowego.

4.1.5.6 Wielokrotne okrążenia

+20% za powtórzone okrążenia zadań trójkątnych (4.1.5.2) lub czworokątnych (4.1.5.3).

• Dopuszczone są maksymalnie trzy okrążenia.
• Bonus za trójkąt lub czworokąt nie jest stosowany dodatkowo do tego bonusu.
• Liczbę okrążeń należy zadeklarować z góry, wymieniając pełną sekwencję punktów zwrotnych (patrz 4.1.1).
• Swobodne (niezadeklarowane) wielokrotne okrążenia nie są dozwolone.

5 Motoszybowce

Motoszybowce muszą posiadać zatwierdzony czujnik silnika zgodnie ze specyfikacją FAI Sporting Code, sekcja 3.

6 Kody błędów

Walidacja lotów odbywa się zgodnie z kodami błędów WeGlide.