Soaring Association of Canada – Decentralized Soaring Contest (SAC-DSC) – soutěžní pravidla

1 Obecná pravidla

1.1 Účel

SAC-DSC podporuje dálkové plachtění a rozvoj soutěžních pilotů v rámci kanadských plachtařských klubů. Spolu se soutěží WeGlide Free určuje držitele trofejí SAC Canadair, BAIC a 200.

1.2 Pořadatel

Soutěž pořádá Soaring Association of Canada (SAC).

1.3 Soutěžní období

Bodovací období běží od 1. října do 30. září. Způsobilé jsou pouze lety provedené v tomto časovém rámci. SAC-DSC je decentralizovaná soutěž.

1.4 Kluby a účastníci

Zúčastnit se může kterýkoli klub, který je členem SAC. Způsobilí piloti musí mít platné členství v SAC nebo v zúčastněném klubu. Piloti mohou v jedné sezóně podávat lety až za dva kluby. Piloti jsou považováni za juniory, pokud jejich 25. narozeniny připadají do soutěžního roku nebo jsou mladší.

1.5 Pravidla

Piloti odpovídají za dodržování všech platných zákonů a předpisů upravujících let kluzáků.

Pokud jej nenahrazují předpisy SAC-DSC, platí FAI Sporting Code pro plachtění. Výpočty vzdálenosti používají model elipsoidu WGS84 (Vincentyho vzorec). Způsobilé jsou pouze lety odstartované v Kanadě. Všechny lety musí být podány prostřednictvím platformy WeGlide.

1.6 Registrace

První let podaný pilotem se počítá jako jeho registrace. Podáním letu pilot přijímá pravidla SAC-DSC a souhlasí se shromažďováním a zveřejněním letových dat v souladu se zásadami ochrany osobních údajů WeGlide.

1.7 Porušení pravidel

Kluby nebo piloti, kteří se pokoušejí získat nekalou výhodu nepravdivými prohlášeními nebo nesprávným jednáním, mohou být diskvalifikováni. Úmyslná porušení mají za následek zákaz na 5 let se zveřejněním jména provinilce. Opakovaná porušení mohou vést k zákazu na 10 let. SAC může uložit další sankce.

1.8 Protesty

Protesty musí být podány na info@weglide.org do 48 hodin od vyhodnocení. Rozhodnutí bude učiněno bez zbytečného odkladu, nejpozději však do 10. října po skončení bodovacího období.

1.9 Sledování ocenění a vyhlášení vítězů

Oficiální pořadí pro trofeje Canadair, BAIC a 200 bude sledováno živě na žebříčku na webu SAC pomocí letových dat poskytnutých WeGlide.

Vítězové SAC-DSC a držitelé trofejí Canadair, BAIC a 200 budou vyhlášeni a oceněni na výroční valné hromadě SAC.

2 Bodovací kategorie

Piloti mohou podat libovolný počet letů. Každý let musí být přiřazen jednomu klubu. Lety se bodují podle handicapového seznamu DMSt a tříd. Kluzáky s handicapem (přepočtem) 106 nebo nižším mohou být bodovány i v klubové třídě.

Letadla klubové třídy mohou létat s proměnnou přítěží v souladu s letovou a provozní příručkou. Pokud účastník podal lety na letadlech z různých tříd, je bodován v každé z těchto příslušných tříd či kategorií.

Lety na dvousedadlových kluzácích se mohou započítat i do žebříčku žen nebo juniorů, pokud druhý pilot splňuje podmínky, nebo pokud je let proveden jednomístně. Všechny lety se bodují pomocí oficiálních handicapů (přepočtů) DMSt.

2.1 Třídní vzdálenostní bodování

Vítězové se určují v následujících třídách:

• Otevřená
• 18 m
• 15 m
• Standardní
• Klubová
• Dvousedadlovka

Vítězem v každé třídě je pilot s nejvyšším součtem skóre ze svých pěti nejlepších letů.

2.2 Celkové žebříčky

Kumulativní vzdálenostní žebříček se sestavuje z pěti nejlepších letů každého pilota napříč všemi třídami.

2.2.1 Žebříček žen

Nejlepší pilotka se určuje podle jejích pěti nejlepších letů.

2.2.2 Žebříček juniorů

Nejlepší junior se určuje podle jeho pěti nejlepších letů.

2.3 Týmové vzdálenostní bodování

Tři piloti ze stejného klubu tvoří tým, každý přispívá svým letem s nejvyšším počtem bodů. Více týmů na klub je povoleno. Vítězným týmem je ten s nejvyšším součtem skóre.

3 Dokumentace a podání letu

Lety musí být dokumentovány buď pomocí GNSS letového loggeru schváleného IGC, nebo pomocí pozičního loggeru schváleného WeGlide.

U dálkových úloh lze deklarace provádět online na weglide.org nebo přímo v GNSS letovém loggeru. V případě GNSS loggerů platí poslední platná deklarace (záznam C). Pokud byla provedena online deklarace, má přednost před jakoukoli deklarací v GNSS nebo pozičním loggeru. Online deklarace je platná pouze tehdy, je-li dokončena před vzletem, a po vzletu až do podání letu nesmí být zadána žádná další online deklarace.

Všechny soubory IGC musí obsahovat platný digitální podpis (záznam G) a musí být ověřitelné pomocí standardizovaných postupů. Za řádné ověření odpovídá účastník.

Let je bodován pouze tehdy, pokud je proveden zcela bez podpory motoru od odletu do cíle a pokud lze prokázat nepřerušený výškový záznam od vzletu po přistání. Pokud je v jakémkoli okamžiku použita podpora motoru, let se boduje pouze do poslední pozice, kterou lze ověřit jako dosaženou bez motorového pohonu.

Záznamový interval mezi body nesmí přesáhnout čtyři sekundy. V případě technických problémů se tolerují mezery v záznamu až sto osmdesát sekund.

Lety musí být podány online na WeGlide nejpozději do 12:00 v poledne místního času druhého dne po přistání.

4 Bodované lety a postupy

Let musí získat alespoň 50 bodů, aby byl zařazen do žebříčku.

4.1 Vzdálenostní bodování

Lety mohou zahrnovat až tři otočné body (čtyři u čtyřúhelníků, devět nebo dvanáct u vícekolových úloh). Výškový rozdíl mezi startem a cílem nesmí přesáhnout 1000 m.

4.1.1 Deklarované úlohy

Deklarované úlohy musí před vzletem uvést všechny navigační body (start, otočné body, cíl) v pořadí. U uzavřených tratí musí být start a cíl totožné. Různé deklarace ve více loggerech jsou zakázány a počítají se jako úmyslná porušení.

4.1.2 Volné lety

Nedeklarované („volné“) lety (a nezdařené deklarované lety) se bodují pomocí nejlepších zaznamenaných souřadnic. Mohou zahrnovat až tři otočné body (čtyři úseky). Let se považuje za uzavřený, pokud jsou start a cíl do 1 km. Systém automaticky boduje nejlepší tvar+bonus nebo nejlepší 4 úseky detekované ve stopě. Pokud je nejvyšší tvar+bonus, jakékoli další úseky, které nejsou součástí tvaru, se zahodí.

4.1.3 Ověření bodů

Otočné body: Platné, pokud kluzák vletí do válce o poloměru 500 m nebo do 90° sektoru s neomezeným poloměrem kolem otočného bodu. Sektor je orientován souměrně podle osy úhlu mezi příletovým a odletovým úsekem a odvrácen od těchto úseků. Za každý otočný bod, který byl potvrzen pouze ve válci, se bodovaná vzdálenost sníží o 1 km.

Start/Cíl: Platné, pokud kluzák přeletí 1 km dlouhou čáru (500 m na každou stranu od bodu), kolmou k prvnímu/poslednímu úseku, ve směru tohoto úseku.

4.1.4 Výpočet bodů

Skóre = (Vzdálenost + bonus za deklaraci + jeden bonus za tvar) ÷ (Handicap ÷ 100)

4.1.5 Pravidla bonusů

Bonusy se uplatňují pouze na základní skóre za vzdálenost a nejsou mezi sebou multiplikativní. Mohou se uplatnit následující bonusy. Na let se uplatní pouze jeden bonus za tvar plus bonus za deklaraci:

4.1.5.1 Deklarované úlohy

+30 %, pokud je deklarovaná trať úspěšně dokončena a zdokumentována. Pokud je v letové stopě detekováno vyšší nedeklarované skóre, použije se toto skóre.

4.1.5.2 Trojúhelníkové lety

+40 %, pokud nejkratší úsek činí alespoň 28 % celkové vzdálenosti; nebo, u trojúhelníků o délce 500 km a více, pokud nejkratší úsek činí alespoň 25 % a nejdelší úsek nejvýše 45 % celkové vzdálenosti.

4.1.5.3 Čtyřúhelníkové lety

+40 %, pokud by čtyřúhelník (uzavřený čtyřstranný obrazec létaný po obvodu) bylo možné rozdělit na dva FAI trojúhelníky, které sdílejí společný úsek, a každý trojúhelník splňuje požadavky 4.1.5.2. Startovní bod může ležet mezi dvěma rohy čtyřúhelníku.

Bonus za čtyřúhelník se uplatní pouze u deklarovaných letů.

4.1.5.4 Lety s návratem do cíle

+30 %, pokud jsou startovní a cílový bod totožné a trať zahrnuje jeden otočný bod.

4.1.5.5 Přímé vzdálenostní lety

+30 % u letů ze startovního bodu do jiného cílového bodu.

4.1.5.6 Vícenásobné oblety

+20 % za opakované oblety trojúhelníkových (4.1.5.2) nebo čtyřúhelníkových (4.1.5.3) úloh.

• Povoleny jsou maximálně tři oblety.
• Bonus za trojúhelník nebo čtyřúhelník se k tomuto bonusu nepřičítá.
• Počet obletů musí být deklarován předem uvedením úplné sekvence otočných bodů (viz 4.1.1).
• Volné (nedeklarované) vícenásobné oblety nejsou povoleny.

5 Motorové kluzáky

Motorové kluzáky musí mít schválený motorový senzor podle FAI Sporting Code, oddíl 3.

6 Error Codes

Validace letů se řídí error codes WeGlide.