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Codes d'erreur de notation
Les codes d'erreur s'affichent en cliquant sur le badge vert "vol valide" ou rouge "vol invalide" sur la page de détail de votre vol. Ils sont expliqués ici.
La plupart des erreurs mentionnées dans ce document reposent sur la spécification IGC. Il existe trois catégories de codes : Information, Avertissement et Erreur. Votre vol est marqué comme non valide si une erreur est détectée.
Information
Points non valides
Chaque point (fix) du fichier est marqué d'un octet fix valide qui correspond au drapeau d'état du récepteur de navigation (Nav receiver status flag) de la phrase NMEA GPRMC (GPS). De nombreux points non valides peuvent indiquer un mauvais positionnement de l'enregistreur dans le cockpit. Les points non valides ne sont pas pris en compte lors de l'analyse du fichier. Cela peut conduire à une erreur si la durée sans point valide dépasse la limite de temps de 120 s.
Le fichier contient 5 points non valides.
Avertissement
Temps non croissants
Le temps ne doit être que croissant dans les fichiers IGC, car il ne doit pas y avoir plus d'une position et altitude pour un même instant.
Le temps n'est pas croissant de 16:30:20 à 16:30:10.
Enregistrements A multiples
L'enregistrement A (enregistrement d'identification de l'unité de vérification de vol) doit être la première entrée d'un fichier IGC et précise le numéro unique de l'équipement qui a enregistré le vol.
Plusieurs enregistrements A fournis.
Pas d'enregistrement I
L'enregistrement I définit l'extension de l'enregistrement de point B obligatoire. Un seul enregistrement I est autorisé dans chaque fichier. Si l'enregistrement I n'est pas fourni, l'extension (comme 'ENL') ne sera pas analysée. Cet enregistrement doit être situé avant le premier enregistrement B, immédiatement après l'enregistrement H.
Aucun enregistrement I fourni.
Enregistrements I multiples
Un seul enregistrement I est autorisé dans chaque fichier. Si plusieurs enregistrements I sont fournis, le premier est retenu.
Plusieurs enregistrements I fournis.
Enregistrement H invalide
L'enregistrement H contient des informations d'en-tête comme la date du vol (DTE) ou le nom du pilote (PLT).
Enregistrement H invalide : ABC.
Enregistrement C trop long
L'enregistrement C contient des informations concernant l'épreuve déclarée.
Les enregistrements C contiennent plus de 20 lignes, impossible d'analyser l'épreuve.
Pas d'atterrissage
L'atterrissage n'a pas été enregistré dans le fichier IGC.
Atterrissage non détecté.
Violations d'altitude pression
Valeurs invalides rencontrées dans l'altitude pression.
La plage d'altitude pression de -500 m à 30000 m est dépassée dans 10 points.
Violations d'altitude GNSS
Valeurs invalides rencontrées dans l'altitude GNSS.
La plage d'altitude GNSS de -500 m à 30000 m est dépassée dans 20 points.
Forte variation de l'altitude GNSS
Un taux de variation élevé de l'altitude GNSS indique un problème avec le récepteur GNSS.
30 fortes variations de l'altitude GNSS (plus de 50.0 m/s).
Forte variation de l'altitude pression
Un taux de variation élevé de l'altitude pression indique un problème avec le capteur de pression.
30 fortes variations de l'altitude pression (plus de 50.0 m/s).
Altitude GNSS maximale atteinte
Chaque capteur GNSS précise une altitude maximale. Un avertissement est émis si cette valeur est dépassée.
L'altitude maximale du capteur GNSS est de 10000 m, vous avez atteint 12000 m.
Altitude pression maximale atteinte
Chaque capteur de pression précise une altitude maximale. Un avertissement est émis si cette valeur est dépassée.
L'altitude maximale du capteur de pression est de 10000 m, vous avez atteint 12000 m.
Limite stricte de temps brut presque dépassée
Un avertissement est émis si un intervalle sans enregistrement supérieur à 60.0 s est trouvé. Veuillez envisager de contacter le fabricant de votre enregistreur.
La contrainte de temps stricte (120.0 s) entre les points est presque dépassée à 16:10:20, l'intervalle sans enregistrement est de 110.0 s.
Limite stricte de temps brut dépassée hors notation
Un avertissement est émis si un intervalle sans enregistrement supérieur à 120.0 s est trouvé en dehors des intervalles de notation. Veuillez envisager de contacter le fabricant de votre enregistreur.
La contrainte de temps stricte (120.0 s) entre les points est dépassée à 18:10:20, l'intervalle sans enregistrement est de 180.0 s.
Limite souple de temps brut dépassée
Un avertissement est émis si une limite de temps plus souple est dépassée plusieurs fois.
60 intervalles dépassent la limite de temps souple entre les points (30.0 s), 20 intervalles autorisés.
Pas de décollage
Le décollage doit être enregistré. Une erreur est émise si l'enregistreur a été allumé après le décollage.
Décollage non détecté.
Points avant le décollage
Un minimum de cinq points est requis avant le décollage pour déterminer le QNH.
2 points trouvés avant le décollage, 5 requis.
Erreur
Vol dans le futur
La date de vol indiquée ne doit pas être dans le futur.
La date du vol est dans le futur.
Pas d'enregistrement A
Un enregistrement A doit être fourni. Veuillez contacter le fabricant de votre enregistreur si aucun enregistrement A n'est trouvé dans le fichier.
Aucun enregistrement A fourni.
Valeur QNH invalide
Le QNH du vol est déterminé en fonction de l'altitude du sol. Si l'altitude pression enregistrée correspond à un QNH en dehors de limites raisonnables, on considère que votre capteur ne fonctionne pas correctement.
Le QNH déterminé de 1070 hPa (basé sur l'altitude fournie) n'est pas compris entre les limites de 980 hPa et 1050 hPa.
Altitude pression non valide
La valeur maximale rencontrée par le capteur d'altitude pression est trop basse.
L'altitude pression dans le fichier n'est pas valide, la valeur maximale du fichier est de 0 m.
Enregistrement A trop court
L'enregistrement A doit contenir l'identifiant du fabricant de l'enregistreur et l'identifiant unique de l'enregistreur.
L'enregistrement A est trop court.
Enregistrement H sans date
L'enregistrement H doit contenir la date du vol.
Aucune date fournie dans l'enregistrement H.
Pas d'enregistrement H
Un enregistrement H doit être fourni car il contient la date du vol.
Aucun enregistrement H fourni.
Variation moyenne de l'altitude GNSS
Un problème avec le capteur GNSS est supposé si la variation moyenne de l'altitude GNSS est inférieure à 0.01 mètre entre les points.
La variation moyenne de l'altitude GNSS entre les points de votre fichier est de 0.001 m, le minimum est de 0.01 m.
Variation moyenne de l'altitude pression
Un problème avec le capteur de pression est supposé si la variation moyenne de l'altitude pression est inférieure à 0.01 mètre entre les points.
La variation moyenne de l'altitude pression entre les points de votre fichier est de {}, le minimum est de 0.01 m.
Limite stricte de temps brut dépassée
Une erreur est émise si un intervalle sans enregistrement supérieur à la limite de 120.0 s est trouvé. Pour obtenir tout de même une notation valide, il est possible d'ajuster la fenêtre de notation afin d'exclure cet écart. Veuillez envisager de contacter le fabricant de votre enregistreur.
La contrainte de temps stricte (120.0 s) entre les points est dépassée à 16:10:10, l'intervalle sans enregistrement est de 180 s.
Pas de capteur moteur
Pour enregistrer le moment où le moteur fonctionne, l'un des capteurs suivants doit être installé : RPM (tours par minute), ENL (niveau de bruit du moteur), MOP (moyen de propulsion).
Ce code ne s'applique qu'aux aéronefs équipés d'un moteur.
Aucun capteur moteur trouvé, capteurs moteur autorisés : rpm, enl, mop.
Pas de capteur FES
Pour enregistrer le moment où le FES fonctionne, l'un des capteurs suivants doit être installé : CUR (courant), RPM (tours par minute), MOP (moyen de propulsion), ENL (niveau de bruit du moteur).
Ce code ne s'applique qu'aux aéronefs équipés d'un FES.
Aucun capteur FES trouvé, capteurs FES autorisés : mop, cur, rpm, enl.
Pas de fenêtres de notation
Un vol doit contenir au moins une fenêtre de notation. Une fenêtre de notation est un intervalle pendant lequel le planeur ne doit être ni en remorquage ni en vol motorisé.
Aucune fenêtre de notation trouvée.